есть толковые специалисты по Свапу на 1jz-gte?

[acerGT]

Знакомый с Алдана попросил узнать, если в городе толковые специалисты в этом вопросе?

У него Mark II 1g-fe.

На руках уже имеется двиг 1jz-gte, мозги, коса, коробка r154, навесное.
Проблем с финансами и доп.зап.частями не будет.

К кому можно обратится?

[acerGT]

Посты типо, продать и купить турбовый не принимается!!!
Конкретно по делу. Просто в гараже уже лежат двиг и коробка, и еще по мелочи, ходовка от турбового и т.п

[acerGT]

с оформлением нового двига тоже проблем у чела в алдане не будет...

[visual]

ему проще лететь в Благу или во Влад, где уже люди конкретно этим делом занимались и настраивали и т.п. и т.д.
У нас я ТОЧНО уверен ни одни руки не ставили косы, двиги от турбового на атмо!!!

А У НАС...я даже и подумать не могу, на каком СТО сделают. если может сделают то только на Фарпосте, т.к. там 3 бокса сразу друг с другом, это электрики, ходовщики и двигольщики!!!
Но цена будет не маленькая по постройке такой машины, да и очередь занимать надо.
ИМХО.

А прощеее и дещевле - пусть твой товаришь продаст ВСЮ ЭТУ КРАСОТУ + машину, и купит нормального, построенного, настройнного Шмарка 1JZ-GTE - МКПП
Сама машина пусть там стоит 130-170 т.р. + меха если полный кит у него 50-70 т.р. + двиг если полный КИТ тоже думаю так же штук 60-70 + бабки которые он хочет отдать СТОшникам вот вам с горем попалам 280-330т.р.
ИМХО

[Arturio]

скажи своему знакомому что реально самый лучший для него вариант это продать оваща и купить хотябы стоковую турервышку и тулить уже на неё коробас. а то что он хочет это как минимум не бюджетно, а также не разумно и геморно. ни одна СТОшка не возьмётся за такую работу,
потому что дофига переделок в которых нужно думать головой и чтото колхозить по месту, а не тупо по книжкам гайки крутить. они лучше 3-5 обычных машины возьмут да всё сделают по стандартной давно отработанной схеме чем такой гемор заимеют не известно на какой срок и который ещё и с неизвестным результатом.

если есть гараж, почему бы ему самому этим не занаться? пусть строит свой проджект самостоятельно. уж тупо железки перекинуть не составит особого труда. за одно прочувствует на себе всю прелесть свапа. и в след раз будет брать уже нормальную заготовку под тюнинг и не самый мёртвый экземпляр и делать из него пушку.

свап имеет смысл делать только в том случае, если в этот кузов не ставится мего-мочный мотор с завода, например 2жизет-гте, но это не тот случай.

[SKAY]

Если всё есть какие проблемы снял поставил единственное над чем подумать это проводка

[visual]

да, и часто как говорят. Я ВСЕ купилл..ура ставим.
Да это там сколько патрубков, шлангов и т.п. и т.д. мелочей море. Надо это все тоже покупать.
Куллер хоть купил?? а то может по шибке забегался и забыл.

[acerGT]

Знакомый выезжает завтра-послезавтра в Нюрку на марке, проедет на СТО будет узнавать кто возьмется и по цене! Если что двигает в Благу!

[Dima_s]

acerGT, в благе есть спецы кто переделал эску на вешку

[SKAY]

Был бы гараж я бы взялся устал уже дома сидеть

[Jufer]

дешевле будет если он сам будет делать. пусть найдет всю инфу по свапу и узнает у тех людей кто это делал. пусть посмотрит на TOURERV и ALTEZZA-CLUB

[acerGT]

Привет всем! Я тот самый алданский знакомый. Проехал сегодня по Вашим СТО - ни кто браться не захотел, и удивленными глазами смотрели, когда я говорил слово СВАП, и просили сказать, что это такое. Короче, Нерюнгри не далеко ушел от Алдана. Уезжаю завтра в Благу, дали контакты людей которые готовы за это взяться. Бюджет на переделку порядка 150 тысяч рублей. Двиг, коробка, коса, мозги все есть. Теоритически все знаю, люди кто делали, делились информацией от и до, некоторую инфу пришлось купить, но практически..... поэтому хочу обратится к спецам, но буду участвовать и сам, пусть делают вместе со мной, где что помочь, покрутить самому интересно.

МОжно конечно было продать этот марк, и купить вишку, но мне интересен сам факт свапа. Надеюсь, все получится. СПАСИБО!!!

С ув. Дмитрий aka SPILDBERG

[visual]

мдааа купить столько запчастей и еще одать сверх 150 штук чтоб это все сделали.
Думаю за такие бабки тебе граммотно должны сделать. Случайно не 101 команда будет делать из Благи?

ПОТОМ обязательно отпишись, как прошла постройка и как пуляет теперь 1JZ-GTE

P.S. Случайно тебя не скай фиолетовый задел, на такие переделки???

[acerGT]

150 тыс. это общий бюджет. Сюда входит цена двиги, коробки, мозга, косы..

И плюс 30 тыр. на непредвиденные расходы.

Нет, не скай!!!

[Maks]

Сообщение от acerGT

Привет всем! Я тот самый алданский знакомый. Проехал сегодня по Вашим СТО - ни кто браться не захотел, и удивленными глазами смотрели, когда я говорил слово СВАП, и просили сказать, что это такое. Короче, Нерюнгри не далеко ушел от Алдана. Уезжаю завтра в Благу, дали контакты людей которые готовы за это взяться. Бюджет на переделку порядка 150 тысяч рублей. Двиг, коробка, коса, мозги все есть. Теоритически все знаю, люди кто делали, делились информацией от и до, некоторую инфу пришлось купить, но практически..... поэтому хочу обратится к спецам, но буду участвовать и сам, пусть делают вместе со мной, где что помочь, покрутить самому интересно.

МОжно конечно было продать этот марк, и купить вишку, но мне интересен сам факт свапа. Надеюсь, все получится. СПАСИБО!!!

С ув. Дмитрий aka SPILDBERG

Молоток!
Уважаю что не сдался и все таки решился на такое!
я сам когда то заморочился подобным СВАПом, но правда у меня можно сказать эксклюзив. Марки такие выпускались с таким двиглом и в таком кузове, а вот у меня Одиссей с Преловским двиглом и коробас с ЛСД, а это в природе не существовало, но сейчас есть!

[Dima_s]

acerGT,какие новости,по свапу?

[acerGT]

Ну, чел в Благе, звонил...вроде все по плану! Потом сам приедет - отпишется! Основная проблема говорит, это сращивание проводки и подбора нового кардана, а остальное так себе!

[Dima_s]

Сообщение от acerGT

подбора нового кардана

надо родной от вэшки ставить

[acerGT]

Ну, все свапнули, говорит все хорошо, радости полные штаны))

Скоро, человек сам все отпишет, какие ньюансы, какие возникли проблемы и т.д

[visual]

значит он доволен что из атмо сделали 1JZ-GTE МКПП

[Dima_s]

Сообщение от visual

значит он доволен что из атмо сделали 1JZ-GTE МКПП

visual,а ты бы не радовался?

[visual]

Сообщение от Dima_s

visual,а ты бы не радовался?

радовался бы, и до сих пор радуюсь, что гоняю на турбо-авто!

[Dima_s]

Сообщение от acerGT

Скоро, человек сам все отпишет, какие ньюансы, какие возникли проблемы и т.д

acerGT,ну когда отчёт будет по свапу

[Jufer]

Сообщение от Dima_s

acerGT,ну когда отчёт будет по свапу

+1

[acerGT]

Обещал как доберется до места зарегится и отпишется! маякну ему... напомню

[SPILDBERG]

Привет всем. Хочу Вам поведать историю свапа моего марка. Сорри, что сразу не смог написать, так как уезжал в командировку.

Значит так, был марк - обычный, овощной, 2-шка BEAMS - типичный овощ! Всегда мечтал о турбо. Хотел сначала пойти легким путем, продать этот и купить сразу tourerV, но машина долго висела в объявках, не могла продастся, еще живу не в самом Алдане, приезжал туда, хотел там продать, но бесполезно!

А, потом и самому стало жалко продавать, с этой машиной много ярких событий связано, всегда выручала, были и горести и печали.

Вид на моем овоще был агрессивный, злой обвес, жесткие стойки, максимально заниженный. Внешнему виду не соответствовал только дохлый мотор. ((

Тут мне подворачивается отличный вариант, коробка R154 полный кит за 40,000 рублей и двигатель 1JZ-GTE без VVTI за 35,000 рублей с мозгом, косой, купил их, лежали они в гараже где-то 1,5 года, по тематическам форумам искал и потихонку докупал недостоющие детали и другие мелочи

Были также куплены бензонасос WALBRO за 3000 рублей.
Интеркуллер за 15,000 рублей.
Выхлоп Apexi за 25,000 рублей.

Присутствовать на всем процессе СВАПА, не было, к сожалению возможности, оставлял там марк в мастерской, сам уехал на работу.

Снять старый, поставить новый мотор - проблем особых не возникло.
Проблема одна: это сращивание проводки, при тестовых запусков двигателя, то печка не работает, то кондер, то датчики горят, то абс не работает и другие не приятные мелочи.

Не удалось победить проблему не работающего кондиционера, а так же горит постоянно лампочка уровня топлива (думаю выкрутить лампочку)))) даже когда бак полный, abs работает через раз.

Так же было принято решение смены редуктора на родной от Вишки, этот момент я что-то совсем забыл, пришлось искать его по Благе, нашелся.

Ну, в этих вещах, все предусмотреть не возможно, мелочевки немного искал по месту. (пайпинги, провода силовые, фильтра маслянный, топливный, воздушный и.т.д..)

С карданом были замуты, кто-предлагал укоротить, сварить и так далее, потом нашли родной от вишки и встал без проблем.

Основное в СВАПЕ - это конечно же Электрика, не все так просто, как кажется, поэтмоу нужно искать очень грамотного электрика.

За работу электрик взял 20,000 рублей.
За снятие\установку мотора и мелочевку 10,000 рублей.

Примерный бюджет СВАПА около 150,000 рублей.


МАШИНА ЕДЕТ!!!!! ВСЕМ СПАСИБО!

[visual]

значит блага рулит. поздравляю.

фото в студию твоего злого марка
и летом ждем на гонку.

[SPILDBERG]

На гонки еще рано! Пока едет как обычная вишка. Еще много предстоит работы...

[Dima_s]

SPILDBERG, пока зима по окуратней гоняй,а то с двушки на турбо