Автофорум Якутии  

Вернуться   Автофорум Якутии > Технический форум > SUBARU

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.07.2009, 14:42   #1
The next Petter Solberg
Subaru impreza WRX Type RA LIMITED 806/1000
 
  Аватар для STi'g
 
Регистрация: 28.03.2006
Адрес: Нюрюнберг
Сообщений: 2,958
Отправить сообщение для STi'g с помощью ICQ Отправить сообщение для STi'g с помощью Skype™
По умолчанию

23 июля в Японии начались продажи специальной комплектации спортивного хэтчбека Subaru Impreza WRX STI. FHI сподобилась выпустить долгожданный Spec C!

По традиции Spec C — самая спортивная из всех «врыксовых» комплектаций «импрезы». Специалисты мастерской STI начали с доработки турбины двухлитрового мотора. Нужно было уменьшить потери на трение. Для этого немного подкорректировали угол расположения шарикоподшипника на валу нагнетателя. Затем перепрошили ECU: мотор стал быстрее реагировать на педаль газа и резче набирать обороты. Далее последовала модернизация системы охлаждения, и тоже не просто так. Искали способ повысить эффективность работы двигателя при высоких нагрузках. Небольшая доработка в системе орошения интеркулера справилась со стремительным разогревом воздуха в пайпинге компрессора во время экстремальных нагрузок на двигатель. При необходимости, водитель из салона может включить специальный ороситель, который будет поливать водой поверхность интеркулера. Если водителю лень, система будет включаться автоматически.

Закончив с мотором, эстиаевцы переключились на ходовку. Новый стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески призван улучшить управляемость и отзывчивость машины на работу рулем. Следующий шаг — настройка жесткости подвески. Разработчики установили новые пружины, специальный задний стабилизатор, новую опору задней подвески и новые сайлентблоки. Это позволило повысить жесткость подвески и улучшить сцепление шасси с дорогой.

Торсеновский задний дифференциал повышенного трения (LSD) заменили на механический. В данном случае разработчики ставили своей целью улучшить распределение крутящего момента между колесами задней оси при прохождении поворотов.

Рулевое управление в Spec C обещает стать по-настоящему острым только благодаря увеличению объема жидкости в гидравлическом усилителе рулевого механизма.

Но это еще не все. Вес «импрезы» уменьшали, как могли. Алюминиевый картер двигателя, меньший по весу аккумулятор просто обязаны положительным образом повлиять на маневренность автомобиля. Ламинарное остекление уменьшает вес верхней части авто, а в результате машина проходит крутые повороты с меньшим креном. Специально спроектированные литые колесные диски снижают неподресоренную массу — повышается управляемость.

Spec C получил новый топливный насос, который способен обеспечить ровное давление даже при экстремальной нагрузке на мотор.

А что из красивостей предложит нам Subaru Impreza WRX STI Spec C? Золотые суппорта Brembo! Покрашенные в золотой цвет, разумеется ;-) Передние ковшеобразные спортивные кресла. Два новых эксклюзивных цвета кузова: Восходящее солнце (желтый) и Чистобелый (белый).

И последнее, Subaru не собирается утомлять себя сборкой этой комплектации. Всего планируется выпустить 900 подобных машин, все исключительно для внутреннего рынка Японии. Стоимость автомобиля составит порядка 35 500 в пересчете на доллары США.

Краткие технические данные силовой установки:

Двигатель: турбированный горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, 16-клапанный.
Объем: 1 994 куб.см.
Максимальная мощность: 227 кВт (308 л.с.) при 6 400 об/мин.
Максимальный крутящий момент: 422 Нм (43 кг-м) при 4 400 об/мин.
Тип турбонагнетателя: Шарикоподшипниковая турбина с двумя улитками.

фото
Изображения
Тип файла: jpg 122924.jpg (40.9 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122926.jpg (35.9 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122928.jpg (88.3 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg 122930.jpg (65.8 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122934.jpg (65.5 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122936.jpg (55.3 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg 122938.jpg (97.0 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122940.jpg (37.5 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg 122942.jpg (22.4 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 122944.jpg (29.4 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 122946.jpg (53.5 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg 122948.jpg (92.3 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 122950.jpg (33.7 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg 122952.jpg (30.9 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg 122954.jpg (45.7 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 122956.jpg (33.3 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg 122958.jpg (38.6 Кб, 0 просмотров)
Тип файла: jpg 122960.jpg (53.8 Кб, 0 просмотров)
__________________
Subaru Impreza WRX STi-низколетящий самолёт
``/\`````+
<```>``+`+
``\/``+`+


"Чтобы спасти Россию, москву нужно сжечь." Кутузов.

STi'g вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Авто-новости Концепт Subaru Impreza WRX STI от независимых дизайнеров STi'g SUBARU 3 18.06.2009 20:37


Текущее время: 15:56. Часовой пояс GMT +9.